Amânarea efectuării recepției și nedeschiderea traficului rutier pe Lotul 3 din Autostrada A10 Sebeș - Turda este "atât o crimă la adresa șoferilor care se deplasează pe drumul național paralel și pe care au loc accidente frecvente, cât și o bătaie de joc față de banul public", susține Asociația Pro Infrastructura. Decizia de a nu face recepția a fost luată de Compania de Drumuri pentru că ar fi găsit neconformități, însă consultantul proiectului care a avizat lucrările efectuate este tocmai Direcția Drumuri și Poduri Cluj, în subordinea CNAIR. 

O comisie a CNAIR s-a deplasat marți pe pe lotul 3 (12,5 km) al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda  pentru a stabili dacă sunt întrunite rigorile legale necesare recepției acestui tronson de autostradă. 

S-a luat decizia de a nu face încă recepția și de a deschide traficul, deși lucrările sunt finalizate încă de la final de 2017, a fost luată pentru că oficialii CNAIR susțin că nu sunt întrunite elementele pentru siguranța rutieră - „exces de bitum" sau „elemente de planeitate executate neconform” sunt câteva dintre neconformitățile indicate. 

„Din punctul nostru de vedere, încă o amânare a deschiderii acestui lot de autostradă din motive discutabile este atât o crimă la adresa șoferilor care se deplasează pe drumul național paralel și pe care au loc accidente frecvente, cât și o bătaie de joc față de banul public, existând un risc ridicat de a plăti daune financiare considerabile constructorului pentru această tergiversare”, avertizează Asociația Pro Infrastructura pe Facebook. „În acest sens, solicitam CNAIR sa publice IMEDIAT rezultatele testelor realizate atat de CESTRIN care ar fi aratat neconformitati, precum si rezultatele testelor echivalente facute de Supervizorul FIDIC (DRDP Cluj)”

ONG-ul face referire la faptul că pentru lucrările neconforme pe care comisia de la CNAIR le invocă a semnat consultantul angajat să supervizeze lucrarea, în acest caz fiind vorba chiar de DRDP Cluj, instituție din subordinea CNAIR, menționează Hotnews.ro. 

Lotul 3 - 12,45km - de la intrarea in Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 ￢ km 53+700)

Valoare: 420.511.921 lei (circa 91 milioane de euro la cursul din 2017)

Constructor: Tirrena Scavi S.p.A Societa Italiana per Condotte d'Acqua S.p.A 

Contract: Semnat pe 16 aprilie 2014

Termen de finalizare (contractual): Martie 2016

Lucrarile finalizate: Decembrie 2017

---

Lotul 3, pe harta - in visiniu: